每一次飛機的起飛和降落，旅客看到的是機上的機長、空姐及機場值機員、安檢員的辛勤付出，而背后，還有更多崗位的工作人員在為飛機的安全起降保駕護(hù)航，每一個航班的安全飛行都與他們息息相關(guān)。

在梅州機場，就有這樣一群人，他們每日與光電為伍，與數(shù)據(jù)為伴，在每一航班背后默默守護(hù)飛機的安全，他們是通信導(dǎo)航員。

通信導(dǎo)航，顧名思義就是為飛機起飛、著陸和在機場區(qū)域飛行提供信息導(dǎo)航的各項通信、導(dǎo)航設(shè)施的統(tǒng)稱，也就是說，通信導(dǎo)航員肩負(fù)著引導(dǎo)抵離機場附近的每架飛機安全、準(zhǔn)確地進(jìn)近、著陸、起飛的重要使命。

【資料圖】

梁俊發(fā)就是其中的一員，從入職起扎根梅州機場導(dǎo)航崗位35年。深夜的機房里有他彎著腰維修故障設(shè)備的身影；偏遠(yuǎn)的南外指點標(biāo)臺上有他背著儀器艱難行走的身影；辦公室里泛黃的圖紙上有他認(rèn)真用彩色筆標(biāo)記的各種數(shù)據(jù)……他用行動詮釋著民航工匠人“干一行，愛一行；專一行，精一行”的職業(yè)操守。

●南方日報記者陳萍通訊員洪梓嫻

◎“拼命三郎”梁隊長

安全是民航工作永恒的話題，“人民至上、生命至上”是民航人的永恒坐標(biāo)?！拔覀兊墓ぷ骶褪潜ＷC空管設(shè)施設(shè)備正常運行，為飛行提供安全保障。通信導(dǎo)航系統(tǒng)保障貫穿于飛機飛行的全過程，每一套通信、導(dǎo)航設(shè)備都與安全直接相關(guān)，每一次通信的中斷、導(dǎo)航的偏差都可能造成飛機返航、復(fù)飛或迷航，甚至釀成事故?！绷嚎“l(fā)聊起飛行安全，就變得非常認(rèn)真、嚴(yán)肅。

“通信設(shè)備包括地空通信、平面通信、衛(wèi)星通信、自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)等設(shè)備，導(dǎo)航設(shè)備又分為儀表著陸系統(tǒng)、無方向信標(biāo)、全向信標(biāo)、測距儀等?！睂ζ胀ㄈ藖碚f很陌生、專業(yè)性極強的導(dǎo)航設(shè)備在梁俊發(fā)的眼里，都是他無比熟悉的“工作伙伴”，他們朝夕相處了35年。

1987年，剛畢業(yè)的梁俊發(fā)帶著計算機專業(yè)背景來到了梅州機場工作，“因為有無線電基礎(chǔ)知識，所以上手比較快”，跨專業(yè)的他為了盡快熟悉工作，每天鉆進(jìn)與通導(dǎo)設(shè)備相關(guān)的“大本頭”堆里，一點一點地啃、一本本地過，并抓住一切外出培訓(xùn)的機會，努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。

在梁俊發(fā)的辦公室里，有一疊一疊厚厚的圖紙，有些都已經(jīng)泛黃了。翻開圖紙，映入眼簾的是一個個彩色筆標(biāo)注的數(shù)據(jù)和符號，可以想象，每一個數(shù)據(jù)和符號后面都凝聚了他刻苦鉆研的思考和心血。

“每當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，我需要對照著這些圖紙一點一點排除故障，這些數(shù)據(jù)都是我在設(shè)備正常運行的情況下測量并記錄上去的，需要更換零件時，我就知道原來的數(shù)值是多少，一目了然?！睘榱丝辞鍒D紙上的字，梁俊發(fā)從口袋里掏出放大鏡，如數(shù)家珍般地介紹著這些線路圖。

在辦公室里，梁俊發(fā)常常捧著這些圖紙，琢磨分析故障可能出現(xiàn)的地方，“干這些需要心思縝密，還要有全局意識，因為可能在局部琢磨半天也找不出問題，當(dāng)格局放大后，思路一下就開闊了……”談起如何查找問題，梁俊發(fā)滔滔不絕，因為這些都是他30多年的經(jīng)驗積累。

為保障設(shè)備運行維護(hù)工作中的故障處理程序化，更好地提高同事突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，當(dāng)時作為通信隊隊長的梁俊發(fā)牽頭制定了《通信、導(dǎo)航應(yīng)急處理程序》。在這個過程中，為了做到準(zhǔn)確無誤，他和同事白天到各臺站把每種設(shè)備控制面板的中英文標(biāo)識、按鈕或開關(guān)所處的位置一一詳細(xì)地記錄下來；晚上回到家，再根據(jù)白天所畫的草圖和設(shè)備資料為第二天的實際操作試驗和實地演練編寫方案。

因為長時間低頭工作，梁俊發(fā)的頸椎病不時發(fā)作，妻子心疼看不下去了，勸他不要這么拼，每次他都一笑置之，稍微休息一下，又接著干。經(jīng)過了一個多月沒日沒夜的加班，《通信、導(dǎo)航應(yīng)急處理程序》終于完成，他如釋重負(fù)，“遇到問題時，有了這份材料，我們便有章可循了，保證起安全來也更有底氣了。”

◎“萬金油”發(fā)哥

“發(fā)哥，設(shè)備出現(xiàn)了故障，辛苦你過來看下！”

“好嘞！馬上到！”

這是梁俊發(fā)與同事出現(xiàn)最多的對話，手機24小時不關(guān)機的他，不管是什么時候，只要接到緊急的任務(wù)，都會第一時間抵達(dá)現(xiàn)場，對通導(dǎo)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。

一次，值班人員報告航向信標(biāo)電源預(yù)警，梁俊發(fā)接到報告后，迅速組織技術(shù)人員到航向臺搶修。經(jīng)檢查，是電源器出現(xiàn)了故障，電源器沒有配件，而且損壞嚴(yán)重，不可能及時修復(fù)。

“如果問題不能及時解決，供電沒有及時恢復(fù)，勢必影響到本場航班的降落。”梁俊發(fā)馬上意識到問題的嚴(yán)重性，他左思右想，靈機一動，利用之前淘汰下來的老盲降電源器來替換，但他們拿來該電源器一檢查，也有故障。

時間一分一秒過去了，梁俊發(fā)和同事馬上趕回辦公室查閱相關(guān)資料，修復(fù)了該電源器，但當(dāng)安裝到設(shè)備上時，又出現(xiàn)了新的問題——新老盲降設(shè)備的電源接口不一樣，無法正常對接。于是，梁俊發(fā)又開始對每個接頭進(jìn)行改裝……

一茬接一茬的問題讓梁俊發(fā)忘記了時間，從中午接到任務(wù)，到最后把所有問題解決，時間已經(jīng)過去了7個小時，天都黑了。戶外成群的蚊子早已把梁俊發(fā)咬得全身是包，可他卻毫沒察覺，“修好后才覺得癢。”梁俊發(fā)笑著說自己后知后覺。

梁俊發(fā)不僅是通信隊的一員，也是公司的設(shè)備維修員，其他部門設(shè)備出現(xiàn)故障了，總是想到這位萬能的“發(fā)哥”。

還有一次，機場的PAPI坡度燈遭雷擊損壞，由于保障部沒有專門的電子技術(shù)人員，他們請梁俊發(fā)去協(xié)助修理。在沒有任何圖紙且對這種設(shè)備陌生的情況下，他利用自己學(xué)到的知識，先把整個坡度燈系統(tǒng)的電路圖一點一點地畫出來，然后按圖查找故障。

“由于設(shè)備是從美國進(jìn)口來的，用了近20年，而且設(shè)置了技術(shù)壁壘，零配件非常難找，經(jīng)查閱資料，我選擇大膽地用其他型號的零件替換，把燈光控制線路修好?？稍谕娫囼炦^程中，發(fā)現(xiàn)還有其它問題，需要挖電纜……”當(dāng)設(shè)備修好可以啟動時，梁俊發(fā)才覺得自己的腰累到直不起來了。

不僅在機場是設(shè)備維修的擔(dān)當(dāng)，在梁俊發(fā)所在的小區(qū)，鄰居們遇到家電壞了也喜歡找“梁師傅”?！耙婚_始是為了積累無線電的經(jīng)驗，我經(jīng)常免費為親戚、鄰居修理電視機、洗衣機、電磁爐、電飯鍋等各類電器，久而久之，他們就習(xí)慣了找我。”為人老實、好脾氣的梁俊發(fā)對大家也是有求必應(yīng)，為此，他家里還有一個房間專門來堆放各類電子零件。

在機場，梁俊發(fā)是通信隊的主心骨，各類精密儀器的維修不在話下，而回到家，梁俊發(fā)則是鄰居們親切的“梁師傅”，簡單的電器維修也是盡心盡責(zé)。

◎“定海神針”梁師傅

“發(fā)哥是我們的‘定海神針’?！泵分輽C場航務(wù)管理部通信隊副隊長陳懿聊起自己的師傅，眼里流露出的都是敬佩之情。

梁俊發(fā)是這一崗位元老級的員工，幾乎整個通信隊都是他帶出來的徒弟，陳懿就是其中一個，“已經(jīng)第二代了，就是我同學(xué)的兒子也是我的徒弟?！绷嚎“l(fā)笑著說。

作為通信隊副隊長，陳懿如今已經(jīng)可以獨當(dāng)一面，但遇到了疑難雜癥還是第一個想到了自己的師傅——梁俊發(fā)，“發(fā)哥非常非常專業(yè)，教了我很多知識和經(jīng)驗，而且喜歡親力親為，當(dāng)他休假的時候出現(xiàn)設(shè)備故障他都會趕回來，有他在我們就很安心。”陳懿說，梁俊發(fā)不是非常嚴(yán)厲的師傅，而是通過自己的言行以身作則來影響身邊人。

有一次機場南近臺的指點信標(biāo)出故障，那時候剛好是雨季，有些同事?lián)木S修器材會被雨淋濕了，想把維修工作拖一拖，這時梁俊發(fā)站了出來，帶著玩笑的口吻說，“老天也沒答應(yīng)明天一定是晴天。這是突發(fā)故障，必須抓緊搶修?！比缓缶万T著摩托車，和同事兩個人一前一后夾著用塑料袋包好的設(shè)備出發(fā)，哪怕自己被淋成落湯雞也要保護(hù)好設(shè)備。

高科技的通信設(shè)備需要高素質(zhì)的技術(shù)人員，在梁俊發(fā)看來，提高整體隊伍的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是保證設(shè)備正常運行的重要一環(huán)。

“隨著科技的飛速發(fā)展，民航通信設(shè)備及技術(shù)的發(fā)展更是日新月異，我們通信隊也增添了越來越多的進(jìn)口高科技設(shè)備。為充分發(fā)揮這些先進(jìn)設(shè)備的功能以及維護(hù)好設(shè)備性能，技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作非常重要?！绷嚎“l(fā)說，由于外出培訓(xùn)的機會不多，他常常先學(xué)一步并組織內(nèi)部培訓(xùn)，把新知識和累積的經(jīng)驗傳授給大家。

有一次，機場更新了設(shè)備，但在設(shè)備維護(hù)和檢測過程中，梁俊發(fā)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有偏差?！拔依脴I(yè)余時間慢慢摸清了設(shè)備的基本原理與信號的流程，掌握了設(shè)備的調(diào)試方法，并帶大家一起到現(xiàn)場熟悉和使用儀表、儀器，解決了偏差的問題。”

不僅如此，梁俊發(fā)還和同事把工作當(dāng)中經(jīng)常會遇到的一些維修案例、重點難點編成教材，供大家一起探討、研究。

今年已經(jīng)58歲的梁俊發(fā)快到了退休的年齡，雖然他嘴里說著“干這一行很枯燥很寂寞，而且非常辛苦”，但每當(dāng)拿起圖紙和線路板時，他的眼神又變得專注起來，眼里透著的光依然讓人肅然起敬。

（文章來源：南方日報）

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