11月18日，工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《關于做好鋰離子電池產業(yè)鏈供應鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》(下稱《通知》)。
(資料圖)
近來隨著下游需求及產業(yè)規(guī)模爆發(fā)式增長，疊加多重因素影響，國內鋰離子電池(下稱“鋰電”)產業(yè)鏈供應鏈階段性供需失衡嚴重，部分中間產品及材料價格劇烈波動超出正常范圍；上下游對接不暢，部分領域出現囤積居奇、不正當競爭；部分環(huán)節(jié)產能盲目擴張，低質低價競爭時有發(fā)生。
《通知》從推進鋰電產業(yè)有序布局、保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、提高公共服務供給能力、保障高質量鋰電產品供給、營造產業(yè)發(fā)展良好環(huán)境五方面著力，保障鋰電產業(yè)鏈供應鏈協(xié)同穩(wěn)定。
《通知》指出，指導鋰電企業(yè)結合實際和產業(yè)趨勢合理制定發(fā)展目標，在關鍵材料供應穩(wěn)定、研發(fā)創(chuàng)新投入充足、配套資金適量充裕的前提下，因時因需適度擴大生產規(guī)模，避免低水平同質化發(fā)展和惡性競爭。
《通知》提出，加強鋰電行業(yè)產能、投資等運行情況監(jiān)測。聯合各地市場監(jiān)管部門及時發(fā)現產品價格異常波動及產能短缺、投資過熱等問題，引導產業(yè)加快轉型升級。
同時，落實《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》等要求，完善廢舊新能源汽車動力電池回收利用體系，提高綜合利用水平。
加強鋰電行業(yè)產能、投資情況監(jiān)測
堅持科學謀劃，推進鋰電產業(yè)有序布局方面，《通知》提出，各地工業(yè)和信息化主管部門要按照“十四五”制造業(yè)系列規(guī)劃和《關于推動能源電子產業(yè)發(fā)展的指導意見》等要求，實事求是制定本地區(qū)鋰電產業(yè)發(fā)展政策。
指導鋰電企業(yè)結合實際和產業(yè)趨勢合理制定發(fā)展目標，在關鍵材料供應穩(wěn)定、研發(fā)創(chuàng)新投入充足、配套資金適量充裕的前提下，因時因需適度擴大生產規(guī)模，優(yōu)化產業(yè)區(qū)域布局，避免低水平同質化發(fā)展和惡性競爭，建立創(chuàng)新引領、技術優(yōu)先、公平競爭、有序擴張的發(fā)展格局。
《通知》指出，要加強供需對接，保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。各地工業(yè)和信息化主管部門要引導上下游企業(yè)加強對接交流，推動形成穩(wěn)定高效的協(xié)同發(fā)展機制。鼓勵鋰電生產企業(yè)、鋰電一階材料企業(yè)、鋰電二階材料企業(yè)、鋰鎳鈷等上游資源企業(yè)、鋰電回收企業(yè)、鋰電終端應用企業(yè)及系統(tǒng)集成、渠道分銷、物流運輸等企業(yè)深度合作，通過簽訂長單、技術合作等方式建立長效機制，引導上下游穩(wěn)定預期、明確量價、保障供應、合作共贏。落實《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》等要求，完善廢舊新能源汽車動力電池回收利用體系，提高綜合利用水平。
同時，各地市場監(jiān)管部門要加大監(jiān)管力度，嚴格查處鋰電產業(yè)上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為，維護市場秩序。
強化監(jiān)測預警，提高公共服務供給能力方面，《通知》提出，加強鋰電行業(yè)產能、投資等運行情況監(jiān)測。聯合各地市場監(jiān)管部門及時發(fā)現產品價格異常波動及產能短缺、投資過熱等問題，深入實施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，引導產業(yè)加快轉型升級。鼓勵行業(yè)協(xié)會、研究機構等積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，及時發(fā)布產業(yè)態(tài)勢、行業(yè)預警等信息，引導行業(yè)加強自律。
建設全國鋰電統(tǒng)一大市場
《通知》還要求，加強監(jiān)督檢查，保障高質量鋰電產品供給。各地工業(yè)和信息化主管部門、市場監(jiān)管部門引導鋰電企業(yè)落實產品質量主體責任，加強質量管理體系和質量保證能力建設，根據鋰電產品本征安全、工藝安全和防護安全等需求，持續(xù)開展技術創(chuàng)新，加強質量管控，優(yōu)化工藝流程，獲得質量認證，提升檢測能力。
各地市場監(jiān)管部門、工業(yè)和信息化主管部門要按照職責分工，對鋰電生產企業(yè)開展產品質量監(jiān)督檢查。各地工業(yè)和信息化主管部門組織本地鋰電生產企業(yè)開展產品質量自查，鼓勵企業(yè)通過自我聲明形式公開質量自查情況。
各地市場監(jiān)管部門依據《產品質量法》和國家強標，重點查處生產銷售不符合國家強制性標準產品等質量違法行為。市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部適時組織檢驗檢測機構，開展鋰電產品質量抽查。
此外，還要優(yōu)化管理服務，營造產業(yè)發(fā)展良好環(huán)境。各地工業(yè)和信息化主管部門、市場監(jiān)管部門要堅持推動有效市場和有為政府更好結合，著力破除地方保護和區(qū)域割裂，共同建設高效規(guī)范、公平競爭、充分開放的全國鋰電統(tǒng)一大市場。加強對鋰電產業(yè)鏈供應鏈重點項目的管理，聯合有關部門嚴格落實建設項目相關要求，引導鋰電產業(yè)健康有序發(fā)展。
動力電池回收行業(yè)或迎廣闊發(fā)展機會
國信證券研報指出，下游需求旺盛，帶動三季度鋰電池行業(yè)業(yè)績保持高增長，營收增速環(huán)比向上，期間費用率穩(wěn)步下降。鋰電池行業(yè)共計87家上市公司納入統(tǒng)計。2022年三季度鋰電池行業(yè)實現營業(yè)收入4046.0億元，同比增長87.1%，環(huán)比提升5.0%；實現凈利潤634.5億元，同比增長135.0%，環(huán)比回落40.0%，增速仍領先營收；毛利率24.2%，環(huán)比降低3.8%，凈利率15.7%，環(huán)比降低2.6%；行業(yè)規(guī)模快速增長，推動期間費用率穩(wěn)步下降，三季度期間費用率8.1%，環(huán)比下降0.3%，同比下降2.8%；研發(fā)費用率3.8%，保持穩(wěn)定。
而在鋰電池回收方面，日前工信部就擬公告的符合廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單(第四批)公開征求意見，包括寧德時代、格林美、華友鈷業(yè)、中偉股份等多家上市公司下屬企業(yè)在內的41家企業(yè)進入本批次企業(yè)名單，疊加此前三批名單，國內動力電池回收白名單企業(yè)將超80家。
9月16日，工信部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌曾表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，加大監(jiān)管約束力，強化電池流向管理，壓實各方主體責任；開展動力電池回收利用試點工作總結，遴選推廣一批動力電池回收利用成熟經驗和典型項目，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，強化產業(yè)鏈上下游對接，引導各方高質量推進回收體系建設。
中博聯智庫特聘專家張翔在接受證券時報記者采訪時表示，在電池原材料價格高企的背景下，回收電池并對相關原材料提煉再利用，將產生明顯的經濟效益。
同時，“電池回收有利于環(huán)境保護，降低廢舊電池對土地的污染。新能源汽車作為實現‘雙碳’目標的重要抓手，國家將給予很大支持。而動力電池回收體系又是新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)，將會迎來更加廣闊的發(fā)展機會?！睆埾韪嬖V記者。
天風證券研報認為，在中性預期下，預計2030年動力電池回收的市場總規(guī)模將達到758.4億元，2021-2030年復合增長率達58.3%；而在樂觀情形下，2030年動力電池梯次+再生利用市場總規(guī)模則有望達到1048.9億元。
（文章來源：證券時報）
標簽： 統(tǒng)一大市場
