2018年10月31日，深圳地鐵12號線赤灣停車場首次引爆“開山炮”，至今已歷經(jīng)1300多個(gè)日夜。近日，記者了解到，這座深圳在建最大地鐵停車場即將全面建成，并將在今年年底與深圳地鐵12號線同步投入運(yùn)營。

(相關(guān)資料圖)

為地鐵12號線配套工程

深圳地鐵12號線赤灣停車場緊靠深圳第二大貨運(yùn)碼頭——蛇口碼頭，是深圳地鐵12號線的配套工程，也是目前深圳在建的規(guī)模最大的地鐵停車場。建成后，將承擔(dān)12號線部分車輛的停放、列檢、洗刷、雙周三月檢等工作。該停車場長1050米，最寬處370米，最窄處90米，總占地面積24.1公頃，相當(dāng)于34座足球場的大小。

“從安托山停車場到赤灣停車場，延續(xù)著電建人對精益求精孜孜不倦地追尋?！背酁惩＼噲霈F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目動工前，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作到位，真正做到施工精細(xì)化管理的精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)。

超前籌劃、樣板先行、事后總結(jié)，這是赤灣停車場項(xiàng)目“創(chuàng)精品”的重要舉措之一。赤灣停車場立柱約1221根，梁板將近10萬平方米，混凝土用量達(dá)到32.8萬立方米，面對異常龐大的混凝土澆筑體量，樣板先行顯得尤為重要。

“從混凝土的原材料配合比設(shè)計(jì)、施工方案、倉面設(shè)計(jì)、鋼筋配比、標(biāo)準(zhǔn)化大模板、過程控制到后續(xù)的混凝土溫控防裂、養(yǎng)護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都通過試驗(yàn)先行、樣板引路制度不斷進(jìn)行PDCA循環(huán)提升?！痹囼?yàn)過程中，深圳地鐵和中國電建定期召開提升總結(jié)會，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行系統(tǒng)性總結(jié)分析，尋找解決方案，提高施工質(zhì)量。

項(xiàng)目科研技術(shù)成果獲3項(xiàng)專利

國企數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為國家戰(zhàn)略，而智慧建造正成為建筑行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的有力手段。在新基建大潮下，赤灣停車場也積極推進(jìn)新一代施工信息技術(shù)與項(xiàng)目生產(chǎn)深度融合。

記者了解到，深圳地鐵與中國電建雙方在赤灣停車場共同建立“智慧工地信息中心”，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，借助智能終端和智能傳感設(shè)備對工程施工現(xiàn)場的人、機(jī)、料、法、環(huán)等各要素進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配和管理，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場管理的數(shù)字化、精細(xì)化、智慧化。項(xiàng)目配備了AI人臉識別系統(tǒng)，可通過智能攝像頭抓拍、警示現(xiàn)場不安全、不規(guī)范行為。同時(shí)，通過新技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對塔吊的智能實(shí)施監(jiān)測，保障塔吊群安全運(yùn)行。

BIM技術(shù)應(yīng)用是赤灣停車場項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)。赤灣停車場現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目BIM工作室以“BIM+互/物聯(lián)網(wǎng)”大數(shù)據(jù)平臺作為手段，對項(xiàng)目實(shí)施全方位立體化監(jiān)管。同時(shí)，BIM工作室以規(guī)范建模為原則，依據(jù)工程動態(tài)實(shí)時(shí)繪制場地布置圖，保證方案與現(xiàn)場的一致性，更好地指導(dǎo)項(xiàng)目安全管理、質(zhì)量管理、工程量計(jì)量管理、進(jìn)度管理、技術(shù)管理等。

據(jù)介紹，赤灣停車場在科研技術(shù)應(yīng)用上取得豐碩成果，成功申請專利證書3項(xiàng)，發(fā)表系列研究論文7篇，其中科研技術(shù)成果“全蓋地鐵場段工程免裝飾混凝土綠色建造關(guān)鍵技術(shù)”獲得國家科技創(chuàng)新二等獎(jiǎng)，《深圳地鐵工程12號線場段一工區(qū)施工BIM應(yīng)用》獲得深圳地鐵第一屆BIM應(yīng)用大賽施工組一等獎(jiǎng)。

（文章來源：南方都市報(bào)）

標(biāo)簽：