在日前舉行的民航局新聞發(fā)布會上，民航局發(fā)布 《關(guān)于加快成渝世界級機(jī)場群建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱 《指導(dǎo)意見》)。
《指導(dǎo)意見》提出，到2025年，成渝世界級機(jī)場群初具規(guī)模，國際服務(wù)能力、綜合保障實力、市場發(fā)展活力、創(chuàng)新發(fā)展動力大幅提升，多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展水平明顯提高，成為支撐我國民航發(fā)展的第四極。到2035年，全面建成雙核引領(lǐng)、便捷通達(dá)、安全可靠、智慧先進(jìn)、綠色集約、協(xié)同高效的成渝世界級機(jī)場群。
一直以來，成渝地區(qū)發(fā)展的一個瓶頸正是與國際城市外聯(lián)度低，并且與京津冀、長三角、粵港澳等地區(qū)的外聯(lián)能力弱，這成為2020年1月成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈推出后，致力解決的關(guān)鍵問題之一。
專家指出，無論是此前發(fā)布的 《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》 《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，還是此次發(fā)布的 《指導(dǎo)意見》，都體現(xiàn)了內(nèi)通、外聯(lián)的特點(diǎn)，并表明這不僅對于成渝地區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶來推動作用，也對于城市交通產(chǎn)業(yè)的培育意義重大。
《指導(dǎo)意見》提出，雙核引領(lǐng)，將加快打造聯(lián)通全球、覆蓋全國的航線網(wǎng)絡(luò)，與主要國際城市實現(xiàn)高效聯(lián)通；推進(jìn)成渝兩地在國際航線、中轉(zhuǎn)聯(lián)程等方面開展務(wù)實合作，合力提升機(jī)場群國際航線服務(wù)水平和競爭力；以向西、向南開放為重點(diǎn)，提高成渝世界級機(jī)場群國際航權(quán)開放和資源配置水平。
由于成渝地區(qū)地處內(nèi)陸，由于受到地理區(qū)位限制，貨物運(yùn)輸物流成本較高。因此相比 《民航局關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展的實施意見》不同，《指導(dǎo)意見》中對于貨運(yùn)結(jié)構(gòu)中的軌道交通占比有較重的篇幅，也更加強(qiáng)調(diào)航空物流運(yùn)輸，明確提出到2025年航空運(yùn)輸能力將達(dá)到370萬噸。
與粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群相比，成渝世界級機(jī)場群還存在著機(jī)場群支線機(jī)場承載能力弱的問題。
對此，《指導(dǎo)意見》提出，發(fā)展成渝地區(qū)世界級機(jī)場群需多點(diǎn)支撐，未來將培育綿陽等機(jī)場的骨干功能，有序推進(jìn)機(jī)場改擴(kuò)建和新建工程；優(yōu)化空域資源配置，構(gòu)建與成渝世界級機(jī)場群建設(shè)相匹配的空域格局、運(yùn)行模式和技術(shù)支撐能力；推動中小機(jī)場空管、機(jī)務(wù)等專業(yè)人才和特種設(shè)備統(tǒng)一管理模式。
據(jù)悉，下一步，民航局將會同四川省、重慶市，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)，深化局省、局市合作，完善工作機(jī)制，積極推動各項目標(biāo)任務(wù)順利實現(xiàn)，推動成渝世界級機(jī)場群建設(shè)取得更大成效。 (鄭涵升)
（文章來源：中國工業(yè)報）
標(biāo)簽： 指導(dǎo)意見 新聞發(fā)布會 關(guān)于加快
