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工業(yè):中金氫能:產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃發(fā)布 遠期發(fā)展路徑明晰

2022-03-24 10:36:12

行業(yè)動態(tài)

行業(yè)近況

2022 年3 月23 日,國家發(fā)改委發(fā)布《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》,明確了氫能在我國能源綠色低碳轉型中的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標、重點任務等,提出了氫能創(chuàng)新體系、基礎設施、多元應用、政策保障等方面的具體規(guī)劃,為我國氫能產業(yè)中長期發(fā)展描繪了宏偉藍圖。

評論

氫能制儲運加快速發(fā)展,構建安全、穩(wěn)定、高效的氫能供應網絡。制氫端,政策提出重點發(fā)展可再生能源制氫,嚴格控制化石能源制氫,并研究探索可再生能源發(fā)電制氫支持性電價政策,我們認為短期工業(yè)副產氫將是氫能重要來源,2030 年后可再生能源制氫有望通過規(guī)?;⒓夹g進步與電價下降實現(xiàn)最優(yōu)的成本競爭力。儲運端,目前我國仍以高壓氣態(tài)為主,未來進一步探索低溫液氫、固態(tài)、深冷高壓、有機液體等儲運方式,提升氫氣大規(guī)模、中長距離運輸經濟性。加注端,政策提出探索站內制氫、儲氫和加氫一體化的加氫站等新模式,我們認為加氫站高壓化、一體化及混建站均可有效降低加氫成本,推升終端應用經濟性。

應用端,交通領域聚焦中重型商用車,儲能及發(fā)電領域打開燃料電池中長期發(fā)展空間。交通領域,氫燃料電池中重型車輛仍是發(fā)展重點,我們認為中長途重載車輛可更好發(fā)揮氫氣能量密度更高的特性并提升經濟性,進而構建燃料電池汽車與鋰電池汽車的互補發(fā)展模式。儲能領域,氫能可發(fā)揮其調節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢,應用于可再生能源消納、電網調峰等場景。發(fā)電領域政策則提出熱電聯(lián)供、備用電源、發(fā)電調峰、微電網等多元化應用,我們認為隨交通領域放量帶動燃料電池成本快速下降,眾多應用場景經濟性將持續(xù)提升,打開燃料電池遠期市場空間。工業(yè)領域我們認為隨氫能成本持續(xù)下降,氫冶金等新技術應用將逐步滲透,我們預期2030年后鋼鐵氫能冶煉有望加速發(fā)展。

估值與建議

我們推薦燃料電池標的億華通、威孚高科/蘇威孚-B、濰柴動力A/H,以及進入氫能源產業(yè)的隆基股份;燃料電池質子交換膜關注東岳集團(未覆蓋);設備推薦中集安瑞科,建議關注欣銳科技(未覆蓋)、厚普股份(未覆蓋)、雪人股份(未覆蓋)。化工副產氫氣和加氫站關注衛(wèi)星石化(未覆蓋)、美錦能源(未覆蓋)等。

風險

后續(xù)國家及地方政策推進不及預期,行業(yè)技術進步及降本不及預期,下游需求不及預期。

(文章來源:中國國際金融)

標簽: 行業(yè)動態(tài)

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