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電池負(fù)極專業(yè)研究機(jī)構(gòu)鑫欏資訊今天預(yù)計(jì)，今年全球鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量有望達(dá)到120萬(wàn)噸。折算下來(lái)，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)接近50%。
2021年，全球新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展快車道，未來(lái)3—5年將持續(xù)高速增長(zhǎng)。2022年全球新能源汽車產(chǎn)量有望突破1000萬(wàn)輛，從國(guó)內(nèi)各主流電池廠商的生產(chǎn)規(guī)劃來(lái)看，多數(shù)都制定了一倍以上的增長(zhǎng)目標(biāo)。如此一來(lái)，給本就捉襟見肘的鋰電負(fù)極材料供應(yīng)造成極大壓力，行業(yè)短板產(chǎn)能擴(kuò)建進(jìn)度成為焦點(diǎn)。鑫欏資訊認(rèn)為，從當(dāng)前的市場(chǎng)供應(yīng)來(lái)看，針狀焦、石油焦、石墨化、球化石墨等都將遭遇供應(yīng)壓力，預(yù)計(jì)2023年以后原料供應(yīng)矛盾將更為尖銳。
鑫欏資訊預(yù)測(cè)，2025年全球鋰電負(fù)極產(chǎn)量有望達(dá)到290萬(wàn)噸，對(duì)原料需求更是高達(dá)350萬(wàn)噸。未來(lái)2—3年，原料端的資源布局對(duì)負(fù)極材料企業(yè)來(lái)講顯得尤為重要。
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）
標(biāo)簽： 負(fù)極材料
