燃油車購置稅減半、延續(xù)免征新能源汽車購置稅、地方補(bǔ)貼等政策“組合拳”讓國內(nèi)車市企穩(wěn)反彈，工信部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份我國汽車產(chǎn)銷同比分別增31.5%和29.7%，其中新能源汽車產(chǎn)銷同比均增長1.2倍，市場(chǎng)占有率為22.1%，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增速。
無錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長吳琦在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，在新能源汽車國家補(bǔ)貼即將退出市場(chǎng)的背景下，免征購置稅政策延續(xù)的消息，對(duì)于正處在快速增長階段的新能源汽車市場(chǎng)具有重要意義。對(duì)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施加強(qiáng)扶持，將成為接下來一段時(shí)間政策的主要發(fā)力點(diǎn)。
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提高充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力
商務(wù)部、工信部、住建部等16部門于7月份發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》(下稱“《若干措施》”)，進(jìn)一步強(qiáng)化政策發(fā)力點(diǎn)，支持新能源汽車購買使用、加快活躍二手車市場(chǎng)、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)等。
中國人民大學(xué)智能社會(huì)治理研究中心研究員王鵬對(duì)記者表示，今年政策方面通過減免購置稅補(bǔ)貼，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)等，持續(xù)拉動(dòng)新能源汽車的消費(fèi)潛力，通過對(duì)充電樁、充電站等充電基礎(chǔ)設(shè)施的扶持，將使國內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，也大大緩解了消費(fèi)者的顧慮。
吳琦表示，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度已經(jīng)越來越高，市場(chǎng)對(duì)政策的依賴度有所降低，新能源汽車需求也不再是簡單的靠補(bǔ)貼來創(chuàng)造，可看出我國已經(jīng)慢慢跳出了靠補(bǔ)貼創(chuàng)造需求的新能源汽車普及初級(jí)階段，開始步入加快建設(shè)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的中級(jí)階段，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)性健康發(fā)展。
吳琦進(jìn)一步表示，未來“換電+儲(chǔ)能”可以有效彌補(bǔ)充電樁短板，有望成為新能源汽車補(bǔ)能的重要方式?！耙猿潆姌稙橹鞯难a(bǔ)能形式依然存在著充電時(shí)長過長、效率過低，對(duì)土地、電網(wǎng)要求過高的短板，成為制約新能源汽車全場(chǎng)景普及的重要因素。換電通過直接更換電池的方式進(jìn)行補(bǔ)能，能與充電模式形成有效場(chǎng)景互補(bǔ)，共同推動(dòng)新能源汽車滲透率持續(xù)提升?！?/p>
汽車拆解行業(yè)迎來高速發(fā)展期
新能源汽車消費(fèi)仍存在很大的市場(chǎng)空間，同時(shí)，燃油車更換也是一個(gè)潛力市場(chǎng)，我國機(jī)動(dòng)車保有量超過4億輛，每年淘汰汽車有數(shù)百萬輛，因此今年汽車產(chǎn)業(yè)政策也進(jìn)一步規(guī)范了二手車交易，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。
中泰資本投資管理有限公司董事長王冬偉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國內(nèi)車市已由增量變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，汽車消費(fèi)也進(jìn)入換購時(shí)代，由此二手車交易成為拉動(dòng)車市整體銷量的另一增長極。政策端在持續(xù)推動(dòng)建設(shè)全國統(tǒng)一汽車大市場(chǎng)，一方面是破除新能源汽車市場(chǎng)地方保護(hù)，支持新能源汽車下鄉(xiāng)，另一方面在全國范圍內(nèi)取消二手車限遷，優(yōu)化完善二手車轉(zhuǎn)移登記。
王冬偉說：“規(guī)范二手車市場(chǎng)，除了有利于汽車消費(fèi)流通，無論報(bào)廢舊車還是轉(zhuǎn)出舊車，老舊汽車淘汰更新均能直接拉動(dòng)新車消費(fèi)，同時(shí)也將帶動(dòng)汽車報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著汽車的普及越來越廣泛，報(bào)廢汽車的數(shù)量也是逐年增多，汽車拆解行業(yè)正迎來高速發(fā)展期。”
為暢通汽車報(bào)廢回收渠道，促進(jìn)汽車報(bào)廢更新，《若干措施》提出鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車輛退出，有條件的地區(qū)開展汽車以舊換新，同時(shí)進(jìn)一步完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，支持符合條件的企業(yè)獲得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)。
此外，生態(tài)環(huán)境部7月份印發(fā)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》，細(xì)化了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和拆解過程污染控制要求及污染物排放要求，新增報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)管理、企業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)等要求，強(qiáng)化報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)在建設(shè)和運(yùn)行過程中的環(huán)境管理和污染控制，提升資源利用率。
IPG中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，汽車產(chǎn)業(yè)是資源密集型產(chǎn)業(yè)，每年用于汽車制造的金屬、塑料、橡膠等材料超過6000萬噸，如果對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行合理回收利用，不僅可以部分緩解我國資源緊缺壓力，也更加契合我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。
（文章來源：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
標(biāo)簽： 新能源汽車
