據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2022年以來，已有13家車企宣布提高新能源汽車售價(jià)，漲幅在3000元至萬元不等。從多位業(yè)界人士處獲悉，原材料價(jià)格上漲、“缺芯少電”是電動(dòng)汽車價(jià)格上漲的主要原因。百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，3月4日至3月10日，國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲至49.75萬元/噸左右，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲至51.75萬元/噸，與年初價(jià)格相比均上漲超80%；電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格漲至48.19萬元/噸，同比漲幅超570%。除了鋰鹽價(jià)格飆漲，近期鎳價(jià)格的大幅波動(dòng)令車企雪上加霜。中金公司研報(bào)稱，倫鎳價(jià)格從2萬美元/噸上漲至5萬美元/噸，單車帶電60kwh的8系新能源汽車(單車帶電60kwh使用811型三元電池的新能源汽車)鎳原料成本約增加1萬元。上海有色網(wǎng)表示，鎳價(jià)大幅上漲，高鎳三元產(chǎn)品成本漲幅最高。相較于磷酸鐵鋰電芯價(jià)差繼續(xù)拉大。硫酸鎳或上漲至8萬元/噸，單車電池成本或上漲約7000元。
（文章來源：中證報(bào)）
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