4月15日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年4月15日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低545元和530元。至此，年內(nèi)成品油價格迎來首次下調(diào)，結(jié)束了此前的“六連漲”局面。
據(jù)測算，本次下調(diào)政策落實之后，消費者出行成本將降低。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前節(jié)省21.5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將降低32元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將降低798元左右。
卓創(chuàng)成品油分析師張瑾怡在接受《證券日報》記者采訪時表示，本計價周期以來，因美國宣布較大規(guī)模的國家儲備原油釋放，以及石油需求或有縮減可能，導(dǎo)致國際原油價格曾一度受挫。盡管近幾個交易日地緣局勢的緊張使得國際原油價格有所反彈，但整體上看，均值較上一周期相比有所回落，進(jìn)而使得本輪成品油價格迎來下調(diào)。
“本輪計價周期內(nèi)，國際原油整體呈現(xiàn)先抑后揚走勢運行。隨著亞洲地區(qū)的疫情反復(fù)，使得投資者對需求方面的擔(dān)憂逐步增加，再加上美元走高等因素影響均導(dǎo)致原油價格弱勢下滑。”金聯(lián)創(chuàng)原油分析師在接受王珊在接受《證券日報》記者采訪時表示，不過，OPEC產(chǎn)量增加不及預(yù)期等因素影響使得供應(yīng)短缺擔(dān)憂仍難以完全消退，對后期原油走勢將起到助推作用，價格將反彈。
中宇資訊成品油分析師李佳穎則認(rèn)為，從供需關(guān)系和市場情緒角度來看，地緣局勢風(fēng)險將繼續(xù)為油市托底，國際原油或?qū)⒈３终鹗帬顟B(tài)。下輪成品油調(diào)價窗口將于4月28日24時開啟，以目前油價測算下輪成品油零售價暫呈現(xiàn)擱淺預(yù)期。
王珊表示，由于近期原油漲至相對高位，照現(xiàn)行測算模型計算，新一輪變化率開端幅度或在6%左右，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價調(diào)整幅度大概在480元/噸附近。由于目前投資者仍在權(quán)衡能源供需形勢，短期內(nèi)國際原油主流運行區(qū)間或在96美元/桶-106美元/桶之間，保持偏強震蕩走勢，由此來看，新一輪零售價上調(diào)概率較大。
張瑾怡預(yù)計，短期國際原油走勢偏強為主，市場關(guān)注焦點重回石油供應(yīng)短缺局面，蓋過了石油集中釋儲成為影響油價的主要驅(qū)動因素。預(yù)計新一輪計價周期初始，原油變化率回歸正值波動區(qū)間。
“后市來看，短期內(nèi)疫情影響或?qū)⒊掷m(xù)，為對應(yīng)當(dāng)前形勢，地?zé)捈爸鳡I煉廠開工率或難有提升，國內(nèi)資源產(chǎn)出呈收緊態(tài)勢。與此同時，汽柴油需求亦恢復(fù)緩慢，短期內(nèi)國內(nèi)油價或處于盤整態(tài)勢。不過隨著國內(nèi)疫情逐步向好，二季度后期基本面或有望迎來利好支撐，預(yù)計整體呈現(xiàn)先抑后揚局勢發(fā)展?！蓖跎赫f。
（文章來源：證券日報網(wǎng)）
