3月下旬，3GPP完成了全球5G標準的第三個版本功能性凍結，即R17版本的5G標準。近日，高通公司中國區(qū)研發(fā)負責人徐皓在接受記者采訪時表示，R17是5G演進的一個關鍵里程碑，它的完成意味著5G演進第一階段的結束。
從商用部署來看，5G在全球的發(fā)展非常迅速，高通提供的數(shù)據顯示，當前已有超過205家運營商部署了5G商用網絡，還有超過280家運營商正在投資部署5G技術。預計2023年全球5G連接數(shù)將超過10億，比4G獲得同樣連接數(shù)的速度整整快了兩年；預計2020年到2025年，5G手機出貨量將超過50億部；超過1275款5G終端已經發(fā)布或正在設計中。
徐皓向記者表示，R17是針對前兩個5G標準版本的持續(xù)推進。R17支持的擴展特性之一是將毫米波頻段擴展到了71GHz，R15中定義的毫米波頻段實際上只能到52.6GHz，R17將毫米波頻段從52.6GHz擴展到71GHz。
R17中第二個較為重要的擴展特性是引入了面向較低復雜度物聯(lián)網終端的“NR-Light”。徐皓表示，5G智能手機等高性能終端需要大帶寬以及多天線技術的支持，但是像手表等低復雜度終端，不需要那么多功能的支持，R17引入的NR-Light可以將5G技術普及到更低復雜度的物聯(lián)網終端，同時有利于降低這類終端的能耗和價格。
此外，R17還引入了全新特性非地面通信(NTN)，也就是衛(wèi)星通信。徐皓介紹說，目前，地球上大部分地區(qū)依然是基于蜂窩網絡進行通信；引入衛(wèi)星通信之后，就可以在海洋等蜂窩網絡無法覆蓋的地區(qū)實現(xiàn)通信連接?！耙虼耍@是一項很重要的技術?！?/p>
記者了解到，R17還支持增強的工業(yè)物聯(lián)網、定位和V2X，具體而言，R17將之前5G標準版本中的工業(yè)物聯(lián)網技術持續(xù)擴展；進一步完善了定位技術，在提高定位精度的同時縮短時延；在V2X方面，R16首次引入了直連通信功能，但僅限于車與車之間的通信，R17則進一步擴展了直連通信功能，支持任意類型的兩個終端之間的通信。
關于5G R17標準的商業(yè)產品落地節(jié)奏，徐皓表示，今年3月，R17完成了功能凍結，也就是對于R17支持哪些功能所進行的討論和標準制定結束了，預計今年6月R17所有的細節(jié)將全部定下來，所以準確來說，今年6月R17所有的標準才算完成。
“按照以前5G標準版本來看，5G R15在2018年完成，這些特性在2019年和2020年相繼實現(xiàn)商用，大概是一年多到兩年的時間?！毙祓└嬖V記者，一般而言，從標準完成到產品商用會有一定的間隔，大概需要一年多到兩年的時間。
5G標準演進至今已經歷三個版本，同時，中國發(fā)放5G商用牌照也已近三年，然而，對多數(shù)人而言，5G僅僅像是4G的延續(xù)，遲遲沒有出現(xiàn)殺手級應用。
徐皓認為，從技術角度看，5G可以實現(xiàn)更高的速率、更低的時延和更高的可靠性，但從經驗看，每一代移動通信技術商用的時候，殺手級應用都需要一定的時間來醞釀，例如3G推出很久，由于智能手機的帶動才產生了當時的殺手級應用。
事實上，在5G商用之初，市場對于包括VR、AR在內的XR應用，超高清視頻等較為看好，徐皓也認為，這些應用在5G支撐下具備發(fā)展?jié)摿?。他還提到，5G毫米波應用以及5G在垂直領域的應用都值得期待，不過，他也坦承，這些應用的落地時間會比較長，“每個行業(yè)都有自己的運轉周期，改變這個行業(yè)中的產品需要一些時間?！?/p>
記者了解到，從技術演進階段劃分，一般將R15/16/17三個版本稱為5G演進的第一階段；之后的R18/19/20三個版本稱為第二輪5G創(chuàng)新，或者說是5G Advanced。
徐皓表示，未來的R18標準將開啟5G Advanced演進，包括加強端到端的5G系統(tǒng)基礎，以及將5G擴展至幾乎全部終端和用例。其中，增強的移動性可以使5G應用在高鐵、未來具備更快移動速度的車或者無人機等場景，同時，綠色網絡也是重要的演進方向，將來的5G網絡會做得更綠色、更節(jié)電。
目前，業(yè)內已經有關于6G的前沿探索，但徐皓認為，未來五到十年，5G仍然是最主要的研究方向，行業(yè)會把5G Advanced不停地往前推進，同時會關注哪些是5G的瓶頸，這些瓶頸如何用6G來解決。“移動通信行業(yè)大致遵循10年一代的進程，2025年左右可能會有更多的關于6G標準的討論，2028年左右可能開始推出6G標準，而到2030年左右才開始商用?！?/p>
（文章來源：證券時報·e公司）
