本周，碳中和領(lǐng)域重要事件包括：工信部啟動電動汽車動力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作；三星SDI開始建立業(yè)內(nèi)首條全固態(tài)電池生產(chǎn)線；欣旺達(dá)擬80億元建設(shè)20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地。
【國際概覽】
歐盟理事會就碳邊界調(diào)整機(jī)制達(dá)成協(xié)議
歐盟理事會當(dāng)?shù)貢r間15日就碳邊界調(diào)整機(jī)制(CBAM)相關(guān)規(guī)則達(dá)成協(xié)議。根據(jù)這一機(jī)制，歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區(qū)進(jìn)口的水泥、鋁、化肥、鋼鐵等產(chǎn)品征稅。該機(jī)制是歐盟委員會去年7月提出的一攬子環(huán)保提案中的核心內(nèi)容。
美國交通部長：未來幾年將制定“有意義的”自動駕駛政策
當(dāng)?shù)貢r間16日，美國交通部長Pete Buttigieg表示，目前美國政策框架還未完全跟上自動駕駛的發(fā)展步伐，未來幾年有望針對自動駕駛出臺重要政策。他指出，監(jiān)管必須為自動駕駛汽車設(shè)定界限，同時又不扼殺這個 “仍處于起步階段 ”的行業(yè)。
日本擬為蓄電池設(shè)定生產(chǎn)目標(biāo)并制定國家戰(zhàn)略
日本政府已提出目標(biāo)，到2030年將搭載在EV等車型上的車載蓄電池國內(nèi)生產(chǎn)能力提升至100千兆瓦時，未來還將新增海外工廠的生產(chǎn)。隨著蓄電池市場擴(kuò)大，作為材料的鋰或鎳等金融資源需求或激增。日企向海外開采項目出資時，將允許日本石油天然氣和金屬礦物資源機(jī)構(gòu)(JOGMEC)也能超過二分之一出資，從而獲得權(quán)益。
馬克龍公布連任競選綱領(lǐng)：促進(jìn)發(fā)展可再生能源和核能加大農(nóng)業(yè)投入
法國總統(tǒng)馬克龍當(dāng)?shù)貢r間17日公布其連任競選綱領(lǐng)，主要涵蓋就業(yè)、科研、能源、國防等方面，他還表示將大幅增加科研投資，促進(jìn)發(fā)展可再生能源和核能，加大農(nóng)業(yè)投入等。
【國內(nèi)動態(tài)】
工信部：產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要共同引導(dǎo)鋰鹽價格理性回歸加大力度保障市場供應(yīng)
工信部于3月16日、3月17日組織召開鋰行業(yè)運行座談會、動力電池上游材料漲價問題座談會。會議要求，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強(qiáng)供需對接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導(dǎo)鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應(yīng)，更好支撐我國新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
工信部：啟動電動汽車動力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作
工信部發(fā)布2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點提出，啟動電動汽車動力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，加快推進(jìn)電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系列標(biāo)準(zhǔn)研究，修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化電動汽車安全保障。開展混合動力電動汽車最大功率測試方法標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，推進(jìn)純電動汽車和混合動力電動汽車動力性能試驗方法、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，持續(xù)完善電動汽車整車及關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)體系。
發(fā)改委：到2025年成都公園城市示范區(qū)建設(shè)取得明顯成效
發(fā)改委印發(fā)成都建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)總體方案，到2025年，公園城市示范區(qū)建設(shè)取得明顯成效。引導(dǎo)綠色出行，鼓勵選擇公共交通、自行車、步行等出行方式，推廣使用清潔能源車輛。鼓勵綠色消費，推廣節(jié)能低碳節(jié)水用品和環(huán)保再生產(chǎn)品，減少一次性消費品和包裝用材消耗，建立居民綠色消費激勵機(jī)制。大力發(fā)展綠色建筑，推廣綠色建材和綠色照明，推行新建住宅全裝修交付。建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)、綠色社區(qū)、綠色家庭。
國家能源局局長：扎實抓好2022年重點工作任務(wù)推動能源高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階
國家能源局局長章建華表示，扎實抓好2022年重點工作任務(wù)，推動能源高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階。其中要加快能源綠色低碳發(fā)展。打贏碳達(dá)峰碳中和這場硬仗，主陣地在能源，主攻方向在于加快綠色低碳發(fā)展。必須堅持先立后破、通盤謀劃，抓住用好“十四五”關(guān)鍵期窗口期，加強(qiáng)政策措施落地實施和監(jiān)督檢查，統(tǒng)籌有序推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，確保如期完成目標(biāo)任務(wù)。
【行業(yè)動向】
三星SDI開始建立業(yè)內(nèi)首條全固態(tài)電池生產(chǎn)線
韓國電池制造商三星SDI已經(jīng)開始建立業(yè)內(nèi)首條全固態(tài)電池試點生產(chǎn)線。該公司于14日宣布，在水原京畿道對全固態(tài)電池試產(chǎn)線破土動工。三星SDI表示，通過試生產(chǎn)，希望獲得“市場領(lǐng)先的固態(tài)電池研究成果和生產(chǎn)技術(shù)”。
欣旺達(dá)：擬80億元建設(shè)20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地
欣旺達(dá)公告，欣旺達(dá)汽車電池擬與什邡市政府簽署《什邡市人民政府項目投資協(xié)議書》，該項目投資主要用于新建動力電池及儲能電池電芯、模組、PACK、電池系統(tǒng)等生產(chǎn)基地。該項目計劃總投入80億元，計劃建設(shè)20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地。
奔馳在美新設(shè)動力電池廠
梅賽德斯·奔馳集團(tuán)宣布，已在美國阿拉巴馬州新設(shè)一座動力電池廠，為旗下EQS SUV、EQE SUV車型供應(yīng)電池。
韓國動力電池廠商SK On聯(lián)手福特將在土耳其建大型電池廠
韓國動力電池廠商SK On日前表示，近期與福特及其土耳其合資伙伴戈茲控股簽訂合建電池廠的諒解備忘錄，三方將在土耳其首都安卡拉附近建立大型電池工廠，新廠年產(chǎn)能有望達(dá)到30至45吉瓦時(GWh)，成為歐洲地區(qū)最大的電動汽車電池工廠之一，預(yù)計從2025年生產(chǎn)可供商用車的高鎳NMC電池等。
LG新能源與現(xiàn)代合資電池廠擬2024年投產(chǎn)年產(chǎn)能目標(biāo)或升至30GWh
LG新能源與現(xiàn)代汽車此前宣布，在印尼建造合資電池工廠。據(jù)悉，該廠將于2024年投產(chǎn)，原產(chǎn)能目標(biāo)為10GWh/年，雙方目前計劃將年產(chǎn)能提高至30GWh。
特斯拉在美國上調(diào)所有Model S 車型售價
特斯拉美國官網(wǎng)顯示，上調(diào)所有Model S 車型售價。特斯拉汽車(Tesla)首席執(zhí)行官馬斯克周日表示，特斯拉以及他旗下的火箭公司SpaceX正面臨原材料和物流方面的巨大通脹壓力。
松下計劃到2030年使電動汽車電池鎳含量減半
松下正以2030年為目標(biāo)，力爭開發(fā)出可使純電動汽車(EV)電池所含的鎳量減少一半的技術(shù)。在保證電池性能的同時，以其他元素代替正極材料使用的鎳。在松下EV電池的正極材料中，鎳的含量約占9成，其余為鈷和鋁。正極材料左右著電池容量，少量的鎳被認(rèn)為很難制造出大容量電池。
【技術(shù)與投融資】
微型無電池傳感裝置可隨風(fēng)飄浮
受蒲公英利用風(fēng)來傳播種子的啟發(fā)，美國研究團(tuán)隊開發(fā)了一種微型傳感器便攜裝置，當(dāng)它向地面翻滾時可被風(fēng)吹走。一旦落地，該裝置至少可容納4個傳感器，使用太陽能電池板為其負(fù)載電子設(shè)備供電，并且可共享最遠(yuǎn)60米外的傳感器數(shù)據(jù)。研究成果發(fā)表在16日《自然》雜志上。
惠爾智能完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資
近日，深圳市惠爾智能有限公司宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資。該公司專注于研發(fā)自動駕駛，擁有自動駕駛?cè)珬５幕A(chǔ)技術(shù)，包括多傳感器前融合算法與相關(guān)時空同步硬件設(shè)計、自動駕駛硬件設(shè)計能力等。
“蘭溪致德新能源”完成B輪融資
蘭溪致德新能源完成B輪融資，由普華資本領(lǐng)投，之江商學(xué)校董企業(yè)華睿投資跟投。智慧芽數(shù)據(jù)顯示，蘭溪致德新能源目前共有30余件專利申請，授權(quán)發(fā)明專利超過10件，其專利布局主要集中于負(fù)極材料、鋰離子電池、納米材料等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。
全固態(tài)鋰電池公司“高能時代”獲超5000萬元融資
定位成全固態(tài)鋰電池公司的“高能時代”近日完成超5000萬人民幣融資。本輪融資由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投，其他投資方還有中金傳譽(yù)鳳凰基金、欣旺達(dá)、珠海高新創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)。本輪融資主要用于加速高能時代在全固態(tài)電池的產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、人才引進(jìn)等。
（文章來源：財聯(lián)社）
標(biāo)簽： 達(dá)成協(xié)議 市場供應(yīng)
