天津北方網訊：4月22日，天津市政府新聞辦召開“天津自貿試驗區(qū)改革創(chuàng)新引領高質量發(fā)展”新聞發(fā)布會。會上，天津海關關長趙革介紹了該關開展自貿試驗區(qū)制度創(chuàng)新七年來的情況以及下一步打算。
“天津海關著力在‘放管服’改革、貿易便利化、新經濟培育等領域，大膽探索、勇于突破，取得了明顯成效?！壁w革說，七年來，天津海關累計實施創(chuàng)新舉措138項，向全國復制推廣借鑒12項改革試點經驗和最佳實踐案例，占比天津自貿試驗區(qū)32%，占比海關系統(tǒng)17%。主要成效有以下三個方面：
一是“放管服”改革不斷深化。組建集中審批審核中心，通過一個窗口“通受、通辦、通簽”，大力推行“網上辦、馬上辦、就近辦、一次辦”，企業(yè)線上“一網通辦”，線下“只進一扇門”，現場辦理“最多跑一次”。鼓勵企業(yè) “主動披露”，自我管理，引導守法自律，構建多元化合作監(jiān)督機制。取消自貿試驗區(qū)海關報關企業(yè)注冊登記許可、集中受理保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫業(yè)務申請事項，便利企業(yè)。
二是貿易便利水平明顯提升。實施“兩步申報”“船邊直提”“抵港直裝”“區(qū)港聯動”“空檢海放”等一系列創(chuàng)新措施，大幅提高了進出口貨物口岸通關效率；實施“航空產業(yè)全鏈條集群監(jiān)管”“AOG航材管控”“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”“無疫通行”等一系列創(chuàng)新措施，有效降低了企業(yè)成本。2021年，天津口岸進口、出口整體通關時間分別為34.93小時、0.74小時，較2020年分別壓縮17.3%和48.6%，均位居全國主要海運口岸前列。
三是產業(yè)培育成效明顯。實施融資租賃監(jiān)管制度創(chuàng)新，解決了租賃資產交易、海關異地監(jiān)管、稅款擔保方式等問題，促進融資租賃產業(yè)集聚，天津自貿試驗區(qū)已經成為繼愛爾蘭之后全球第二大飛機租賃聚集地。實施平行進口汽車保稅倉儲、海關集中驗估、第三方結果采信等制度措施，每車平均節(jié)約物流成本1000元左右，天津口岸進口平行車數量連續(xù)多年位居全國第一。實施航空產業(yè)集群監(jiān)管創(chuàng)新舉措，對接航空產業(yè)鏈的23家上下游企業(yè)，打通產業(yè)鏈堵點，聯通產業(yè)鏈斷點，促進我市航空產業(yè)鏈延伸和集群化發(fā)展。實施跨境電商系列創(chuàng)新舉措，吸引跨境電商企業(yè)聚焦，目前已有菜鳥、京東、唯品會等20多家電商企業(yè)落戶天津。
趙革表示，下一步，天津海關將堅持問題導向、需求導向、效果導向，聯合更多部門加強協同集成創(chuàng)新，從企業(yè)最急、群眾最盼、地方發(fā)展最需的地方發(fā)力，推出更多創(chuàng)新舉措、惠及更多企業(yè)。協同天津自貿試驗區(qū)管委會和地方相關部門，圍繞我市重點和優(yōu)勢產業(yè)，深入一線，聯合開展調研課題，解決發(fā)展堵點和難點；協同北京海關、石家莊海關，京津冀三地海關聯合開展自貿創(chuàng)新，助力京津冀協同發(fā)展；加強內部各部門上下左右協同，擰成一股繩，進一步提升海關自貿創(chuàng)新的質量和效益。(津云新聞記者陳汝寧攝影蒲永河)
（文章來源：北方網）
