新能源汽車市場高熱度仍在持續(xù)。尤其是近期多家車企掀起的“漲價潮”，讓消費者對于這一市場的動態(tài)變得更加關(guān)注。與此同時， 新能源二手車的保值率的問題也受到諸多業(yè)內(nèi)外人士的矚目。
與新能源汽車的火爆銷售相比，新能源汽車二手車市場卻相對冷清。
家住北京朝陽區(qū)的李先生告訴證券時報·e公司記者，他所購買的新能源汽車三年平均保值率僅為40%，通過在二手車市場的實際評估，他計劃暫時不考慮出售或換購。
長期以來，因保值率普遍較低，新能源汽車在二手車市場的流通速率也比較緩慢，而這也在一定程度上阻礙了新能源汽車車主的換購和升級。
近期，新能源汽車“漲價潮”洶涌來襲，是否會同步拉高新能源汽車保值率的攀升？進而帶動新能源二手車市場的升溫？
新能源汽車保值率集體攀升
業(yè)內(nèi)人士分析稱，新能源汽車保值率普遍偏低的原因有幾方面。一方面，動力電池占據(jù)了車輛成本的大部分，當動力電池衰減后，其車輛的總體價值也會大幅銳減。
另一方面，目前市場上大部分車企均為首任車主提供了充電、質(zhì)保、維修、道路救援等權(quán)益，而二手車車主則無法享受到上述權(quán)益。這也在很大程度上影響到消費者購買新能源二手車的熱情。
不過，近期，受原材料價格上漲等因素影響，動力電池價格普遍上調(diào)，下游車企隨之紛紛漲價。
截至記者發(fā)稿前，已有超70余款市場主流新能源車型進行了漲價，漲價幅度從千元至萬元不等。
新能源汽車價格的上漲，是否會帶動新能源汽車保值率的攀升？
據(jù)中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的《2022·Q1中國汽車保值率排行榜》顯示，與去年同期相比，新能源汽車1年保值率普遍有所提升。
報告顯示，續(xù)航里程大于400公里的純電動轎車1年保值率排行前三甲分別是特斯拉Model 3、保時捷 Taycan和小鵬P7.其中特斯拉Model 3的保值率高達79.58%。據(jù)悉，2021年同期，特斯拉Model 3的一年保值率為67.43%，同比增長12.15個百分點。
此外，比亞迪漢EV、歐拉好貓、特斯拉Model S、飛凡汽車ER6、奇瑞汽車eQ1、歐拉汽車黑貓、歐碼汽車白貓等入圍車型的1年保值率也均超過了66.09%
續(xù)航里程大于400公里的純電動SUV一年保值率排行榜當中，中國品牌汽車的占比更高，累計入圍8款車型。其中廣汽埃安AION Y的1年保值率位居第三位，為76.20%，排名第十位的一汽紅旗E-H59一年保值率也達到了66.49%。
而在續(xù)航里程小于400km的純電動車一年保值率榜單中，上汽通用五菱通過四款車型實現(xiàn)了“霸榜”，其中上汽通用五菱宏光MINI EV的1年保值率最高，達75.92%。
中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會內(nèi)部人士分析稱，隨著新能源汽車市場“蛋糕”越做越大，想分“蛋糕”的車企前赴后繼爭搶市場份額。新能源市場格局也由原來的特斯拉一家獨大，變成“多強爭霸”趨勢，頭部市場格局更迭快速，而新能源第二陣營同樣追趕猛烈。而隨著“市場主導(dǎo)”逐漸成為主要驅(qū)動力，新能源渠道下沉明顯，消費需求在不依賴政策下穩(wěn)定釋放，市場格局也將繼續(xù)加速進化。這些利好的趨勢，均帶動了新能源汽車保值率的集體攀升。
另有業(yè)內(nèi)人士分析，新能源汽車保值率的攀升，與近年來各個新能源汽車品牌力提升和產(chǎn)品力改善有關(guān)。短期內(nèi)新能源汽車售價的攀升，并不能直接帶動其保值率的變化。
中國品牌汽車保值率引關(guān)注
長期以來，消費者對于汽車的保值率是非常關(guān)注的，這直接牽扯了其對車輛的置換和出售。因此，不少消費者偏好購買保值率較高的產(chǎn)品。
近年來，隨著中國汽車品牌的整體提升，其產(chǎn)品質(zhì)量也實現(xiàn)了很大的改善。尤其是在智能電動汽車領(lǐng)域，中國汽車品牌是具有明顯先發(fā)優(yōu)勢的。因此，在《2022·Q1中國汽車保值率排行榜》發(fā)布后，很多消費者均將關(guān)注點落在了中國汽車品牌上。
榜單顯示，中國品牌轎車3年保值率排行榜榜首的是領(lǐng)克03，保值率為60.56%。同時，吉利汽車、長安汽車的多款車型也入圍榜單，平均保值率在57%的水平。
而在中國品牌SUV 3年保值率的榜單中，長城汽車入圍的車型最多，其中長城汽車哈弗H9的保值率最高，為65.53%，緊隨其后的是長城汽車哈弗H2，保值率為62.17%。
雖然與外資品牌相比，目前中國汽車品牌的保值率仍有一定的提升空間，但與此前相比，中國汽車品牌的保值率已出現(xiàn)整體攀升跡象。尤其是在疫情沖擊下的車市，中國汽車品牌的總體保值率呈現(xiàn)了相對穩(wěn)定的狀態(tài)。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2022年3月中國汽車保值率報告》顯示，近期，受疫情影響，新車交付周期延長，導(dǎo)致不少消費者推遲了換車計劃，今年3月，二手車流通速度顯著放緩，二手車降價成為了普遍現(xiàn)象，相應(yīng)地保值率也有所下滑，而上汽名爵、比亞迪等汽車品牌，由于旗下的新能源汽車占比較高，反而實現(xiàn)了旗下產(chǎn)品保值率的逆勢上漲。
（文章來源：e公司）
